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順利貫通!同力建設南京地鐵6號線首條盾構提前一個月“洞通”

發布時間:2021-11-10

11月9日上午11時18分,伴隨著盾構機刀盤緩緩出洞,備受關注的南京本土企業首臺盾構機“同力號”順利接收,標志著由南京同力建設承建的南京地鐵6號線興智街站至十月廣場站右線盾構區間隧道正式貫通。這是南京本土企業自主施工完成的首條盾構隧道。

南京地鐵6號線興十區間采用盾構法施工,區間隧道總長1.2km?!巴μ枴倍軜嫏C于今年4月29日正式始發,在90%中分化泥質砂巖及上軟下硬等復雜地質條件中,克服了穿越管道和廠房、刀具磨損結餅等眾多風險,歷經6個月時間實現隧道貫通,較預定工期節點提前了一個月,為南京地鐵6號線建設的整體推進做出了貢獻。

項目開工之前,同力建設根據盾構隧道的地質特征對“同力號”盾構機的設計與選型進行了精心研究,多次組織技術咨詢,優化刀盤與刀具方案。針對盾構施工中的重難點提前策劃,制定了行之有效的保證措施,通過試掘進階段的經驗總結,適時調整盾構掘進參數,確保了盾構掘進施工安全、高效、按時完成,并且取得了穿越全斷面中風化泥質砂巖區間全程不換刀的優秀成績,為同力建設后續盾構掘進施工提供了寶貴經驗。

“施工過程中,我們還采用了精準控制系統和智能監測系統,通過盾構施工安全監控中心和盾構實時監控平臺,對盾構機掘進參數進行實時監測、實時分析控制,及時調整現場施工方案?!?同力建設副總工程師、南京地鐵6號線TA02標項目部經理劉斌說。

目前,同力建設同時參與了南京地鐵5號線、6號線、9號線、11號線共四條線路的施工,作為南京本土企業首條自主施工的盾構隧道,興十區間的順利貫通,不僅提高了同力建設全體干部職工的干勁,同時也增強了該公司繼續深耕城市軌道交通市場的信心。未來,在省市兩級政府的政策支持下,同力建設將進一步加快轉型升級,以更高的標準、更優的品質、更快的效率,為全省和南京城軌建設再立新功,為全省建筑業高質量發展再做新貢獻。

盾構區間隧道順利貫通(一)

盾構區間隧道順利貫通(二)


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